Assurance taxi : licence, équipements et garanties
Ce qui distingue l'assurance d'un taxi de celle d'un VTC : licence ADS, équipements réglementaires et maraude.
Par Amine El Kamel · MazenAssur
L'assurance d'un taxi comporte des éléments que l'on ne retrouve dans aucun autre contrat automobile. Les connaître évite les mauvaises surprises.
La licence, une valeur à protéger
L'autorisation de stationnement représente souvent l'investissement le plus important du chauffeur, avec une valeur variable selon la commune d'exploitation.
Certains contrats prévoient une garantie en cas de perte de licence consécutive à un événement assuré, ou une indemnisation pendant sa période d'immobilisation. Cette garantie n'existe évidemment pas dans les contrats VTC.
Si vous louez votre licence, la répartition des obligations d'assurance entre propriétaire et locataire doit être clairement établie, dans le contrat de location comme dans les polices.
Les équipements réglementaires
Compteur horokilométrique homologué, lumineux, plaque, terminal de paiement : ces équipements sont obligatoires et représentent un montant significatif.
Leur remplacement après un sinistre engendre un délai supplémentaire, l'homologation du compteur prenant du temps. Vérifiez que votre contrat les couvre explicitement et prévoit une indemnisation pendant cette immobilisation.
La maraude, circonstance propre au taxi
Le taxi circule à la recherche de clients, parfois de nuit, dans des zones variées. Cette exposition diffère de celle d'un VTC, qui ne se déplace que sur réservation.
Le kilométrage annuel s'en trouve souvent supérieur, les trajets à vide s'ajoutant aux courses. Déclarez votre kilométrage réel : une sous-déclaration entraîne une réduction proportionnelle d'indemnité en cas de sinistre.
Les garanties communes aux deux métiers
Plusieurs garanties s'imposent quel que soit votre statut. La protection du conducteur d'abord : la responsabilité civile n'indemnise jamais vos propres blessures quand vous êtes responsable.
La garantie perte d'exploitation ensuite. Une immobilisation de trois semaines représente autant de temps sans chiffre d'affaires, alors que vos charges continuent, y compris l'éventuelle location de licence.
L'assistance enfin, avec son kilomètre zéro et le rapatriement des passagers.
Exercer les deux activités
De plus en plus de professionnels cumulent taxi et VTC. Cette double activité est légale sous conditions, mais elle impose un contrat mentionnant les deux.
Un contrat souscrit pour une seule activité vous laisse découvert sur l'autre. Notre page assurance taxi et VTC détaille les différences entre les deux régimes et les solutions pour les cumuler sereinement.
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Nos contenus sont rédigés à titre informatif et s’appuient sur des références institutionnelles. Les garanties, exclusions et tarifs applicables restent ceux du contrat proposé.
Questions fréquentes
Ma licence est-elle assurable ?
Certains contrats prévoient une garantie en cas de perte ou d'immobilisation de la licence. Cette garantie n'existe pas en VTC.
Les équipements sont-ils couverts ?
Compteur, lumineux et terminal doivent être explicitement mentionnés. Leur remplacement engendre un délai d'homologation.
Puis-je exercer aussi en VTC ?
Oui sous conditions, mais votre contrat doit mentionner les deux activités sous peine d'être découvert sur l'une d'elles.
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