Assurance véhicules techniques et de chantier

Circulation et fonctionnement : deux risques distincts

Lorsqu’un véhicule technique roule, ses dommages relèvent de l’assurance automobile obligatoire. Lorsqu’il est à l’arrêt et que son équipement travaille (une nacelle qui heurte une façade, une grue auxiliaire qui laisse tomber une charge, une benne qui endommage une clôture), la question de la garantie applicable se pose : c’est la responsabilité civile fonctionnement, qui doit être prévue au contrat ou par la RC professionnelle.

Vérifier que les deux situations sont couvertes, sans trou entre les contrats, est le point clé.

Les véhicules concernés

• camions bennes et plateaux ;
• véhicules équipés de grue auxiliaire ;
• nacelles élévatrices sur porteur ;
• dépanneuses et porte-engins ;
• véhicules ateliers et de maintenance.

Les engins de chantier non immatriculés relèvent généralement d’un contrat « bris de machine » ou « engins » spécifique.

Les garanties à prévoir

• responsabilité civile circulation et fonctionnement ;
• dommages au véhicule et à l’équipement embarqué ;
• vol, incendie, bris de glace ;
• bris de machine de l’équipement selon les contrats ;
• marchandises et matériel transportés ;
• assistance adaptée au gabarit du véhicule.

Dans une flotte d’entreprise du BTP

Un contrat flotte regroupe les véhicules de l’entreprise sous une seule police, avec une tarification fondée sur la sinistralité du parc plutôt que sur chaque conducteur. Selon les assureurs, il devient intéressant à partir de quelques véhicules, et il facilite l’entrée et la sortie des véhicules en cours d’année. Voir notre page assurance flotte automobile.

Pour les véhicules plus légers, voir utilitaires légers ; au-delà de 3,5 tonnes, flotte avec poids lourds.

Coordonner avec les assurances du métier

Une entreprise du bâtiment doit aussi être couverte par sa décennale (voir gros œuvre et artisan), sa RC Pro et une multirisque pour le dépôt et l’outillage.